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隨著各國工程界交流的頻繁及技術(shù)的共享與創(chuàng)新，碳纖維布加固技術(shù)，在90年代傳入我國。在諸多國家重點(diǎn)工程，例如“神舟”系列火箭、青藏鐵路、杭州灣大橋等都能看到碳纖維布加固技術(shù)的身影。
為什么國家重大項(xiàng)目都會(huì)選擇碳纖維布加固的方法呢？
一、各項(xiàng)性能優(yōu)越。擁有優(yōu)異的力學(xué)性能，可有效地應(yīng)用于多種形式的結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。擁有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，使經(jīng)過補(bǔ)強(qiáng)和維修的結(jié)構(gòu)具有極強(qiáng)的抗酸、堿、鹽、紫外線侵蝕和防水能力。
二、施工簡單，不需要大型工程機(jī)械，材料的輕質(zhì)高強(qiáng)，可以不增加結(jié)構(gòu)體積，所增加的結(jié)構(gòu)自重幾乎可以不計(jì)。
南京曼卡特專業(yè)生產(chǎn)碳纖維布15年，其產(chǎn)品可靠耐用，采用進(jìn)口碳絲織成，表面光亮平直，高強(qiáng)抗拉，抗震耐腐蝕，質(zhì)量上乘。已成功應(yīng)用于南京地鐵3號線、成雅高速、中國航天大樓、南京鼓樓醫(yī)院、大報(bào)恩寺等國家工程項(xiàng)目中。
編輯者：南京曼卡特，如需轉(zhuǎn)載，請注明出處
原文鏈接：http://www.whhyzb.cn/Article/zmddxxmdzy.html
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