國(guó)家“一帶一路”重要能源項(xiàng)目中俄東線天然氣管道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。去年9月，首條隧道水下穿越盾構(gòu)工程掘進(jìn)距離已突破千米大關(guān)達(dá)到1025米，全程1139米。面對(duì)管道已發(fā)生和可能發(fā)生的破裂，施工隊(duì)采用碳纖維布加固的方法，對(duì)管道進(jìn)行了加固。施工隊(duì)負(fù)責(zé)人對(duì)此夸贊：“碳纖維布加固的方法確實(shí)有效解決了我們擔(dān)心的問(wèn)題，施工也如此方便！我們一定與邊檢官兵一起齊心努力，爭(zhēng)取早日打通首條隧道，以此向黨的十九大獻(xiàn)禮！”

那么在管道加固施工中，要如何使用碳纖維布呢？
           ①對(duì)管道外表面進(jìn)行預(yù)處理，清除防腐層；
           ②使用電動(dòng)除銹工具打磨管道表面，達(dá)到St3級(jí)的除銹要求；
           ③使用清洗劑清洗管道表面并使之充分干燥；
           ④在凹陷處涂抹填平樹(shù)脂，修補(bǔ)至缺陷部位表面平整；
           ⑤填平樹(shù)脂初步固化后，纏繞高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料，確保復(fù)合材料覆蓋了缺陷部位，纏繞層數(shù)為6層；
           ⑥對(duì)補(bǔ)強(qiáng)區(qū)域進(jìn)行防腐處理，然后回填。

碳纖維復(fù)合材料修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)相對(duì)于其他類型的修復(fù)技術(shù)，具有更高的安全性、可靠性及適應(yīng)性。對(duì)于管道凹坑類型的機(jī)械損傷有較好的修復(fù)能力。南京曼卡特所生產(chǎn)的碳纖維布由進(jìn)口碳絲制成，高平整度，裁剪不散亂。非常適合管道修補(bǔ)加固。選擇曼卡特，選擇放心！

編輯者：南京曼卡特，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處
原文鏈接：http://www.whhyzb.cn/Article/zedxtrqgdk.html