在建國初期的橋梁建設工程，隨著當今社會的標準提高，過去的橋梁工程因為落后的技術(shù)而帶來的一系列問題愈發(fā)的突出，其中施工不當、設計不合理、負荷能力不足、老化腐蝕以及初始設計功能不能滿足當下需求等問題明顯。一部分老舊工程已經(jīng)拆除重建，還有一部分因為歷史意義以及仍具有使用價值的橋梁工程采取加固措施。

橋梁加固工程中，預應力加固碳纖維板技術(shù)應用較為普及，通過碳纖維板的高強性能加固橋梁工程，改善老舊橋梁工程與當今社會的需求矛盾，并且提高其使用價值，減少政府的社會工程建設壓力。

預應力加固碳纖維板技術(shù)加固橋梁工程的承受力，操作方法便捷簡單，成本低，不需要大規(guī)模、高強度的作業(yè)，做好以下幾個步驟即可：

1.張拉準備：做好人員分工，準備好設備（張拉機具以及錨具裝置等），對碳纖維板進行剪裁。

2.測量放樣：研究好設計圖紙，并且做好相應的施工計劃，按照計劃施工。

3.植筋作業(yè)：植筋（依據(jù)不同情況選擇合理的植筋方式，注意選擇抗?jié)駸崂匣J證的植筋膠）、安裝錨具以及張拉機具，剪裁好的碳纖維板到位。

4.碳纖維板張拉：分級加載碳纖維板，合理設計加載力以張拉控制應力的關(guān)系比例。

5.固定張拉端碳纖維板，按照前期施工設計方案進行即可。

6.張拉完畢后進行碳纖維板碳板保護層制作。

7.錨具螺栓的螺帽涂抹粘合劑，金屬件進行防銹處理后，安上張拉端與固定端錨具蓋帽。

（曼卡特預應力碳纖維板加固東北某大型橋梁施工中）

以上為使用預應力加固碳纖維板技術(shù)進行橋梁加固的操作簡述，預應力加固碳纖維技術(shù)在橋梁加固以及同類的房屋加固、煙囪加固等工程中，因操作流程簡單，作業(yè)難度低，是橋梁、房屋、地鐵、隧道高鐵、煙囪、碼頭等加固工程的較佳選擇方案之一。

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（編輯者：南京曼卡特，如需轉(zhuǎn)載，請注明出處）