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南京曼卡特植筋膠:我想帶你去看海

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時間:2017-07-27 13:36:34    點擊數(shù):-   【

  有沒有看過海底兩萬里,火車在海底穿梭,魚群在旁邊游動,這是科幻片中的橋段。但是,曼卡特MT500植筋膠卻有一句話想對你說:我想帶你去看海。你沒聽錯,曼卡特植筋膠就是想帶你去看看海底的景色,想帶你跨越白令海峽,想帶你從西伯利亞穿過太平洋,到阿拉斯加去看雪。這不是科幻片,這是2020年即將通車的中美洲際高鐵。在全球一帶一路影響下,我國正在建造從中國直達(dá)美國的高鐵,全程1.3萬公里,以350km/h平均時速行駛,全程需2天。最激動人心的地方是,屆時這條高鐵將穿過白令海峽,這條海峽全程125英里,是全球最長的海底隧道。

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  這么長的海底隧道,在修建的時候,面臨的最重要的問題,當(dāng)然就是如何在水下施工,這里小編就要給大家介紹一款明星產(chǎn)品了,那就是曼卡特MT-500水下專用植筋膠,這款產(chǎn)品專門應(yīng)用于水下的鋼筋與混凝土的錨固,已廣泛用于滬昆高鐵、南京地鐵4號線、蘇州2、4號線、蘭州地鐵、上海迪士尼、錦屏一級水電站等項目。

  曼卡特的MT500水下植筋膠采用臺灣南亞環(huán)氧樹脂,無毒無異味,具有抗震抗沖擊的優(yōu)點,最主要的是,具有高強耐海水的能力,可在水中固化,這就為未來水下施工奠定了基礎(chǔ),有了這項技術(shù),那看似像科幻片一樣的水下高鐵項目才得以實施。曼卡特?fù)碛行袠I(yè)少見與國家檢測中心相同的檢測設(shè)備,可以現(xiàn)場檢測膠體技術(shù)參數(shù)。所以目前國內(nèi)許多大型水下項目都在使用曼卡特的植筋膠,像目前中山洪奇瀝大橋水下加固工程。

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