南京曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)的原理是在早期預(yù)應(yīng)力鋼絞線加固系統(tǒng)原理的基礎(chǔ)上，參照《JTG/TJ22-2008公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》《GB50367-2013混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行創(chuàng)新、優(yōu)化而成，具備極高的科學(xué)性和可操作性，并兼具美觀與施工簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。

1、南京曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)便，獨(dú)特的專利錨具設(shè)計(jì)，方便在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，安裝時(shí)無(wú)需開(kāi)槽，對(duì)原結(jié)構(gòu)損傷小，占用空間小，可在狹小空間進(jìn)行安裝作業(yè)。

2、南京曼卡特技術(shù)部全程提供免費(fèi)的售后技術(shù)支持，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝，減少工作量，省時(shí)省力。

3、曼卡特牌預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)的全套配件（錨具、預(yù)應(yīng)力碳板、預(yù)應(yīng)力碳板膠、錨栓、植筋膠等）都來(lái)自南京曼卡特工廠，由我司自主研發(fā)、生產(chǎn)，匹配性得到了保障，因而我們的系統(tǒng)在工作狀態(tài)中，表現(xiàn)極佳。

4、曼卡特牌碳纖維板預(yù)應(yīng)力錨具，張拉受力合理、安裝方便，獨(dú)特的波紋齒形，充分的摩擦鎖固力，滿足最大張拉應(yīng)力要求。楔形自鎖夾緊方式，滿足持續(xù)的夾緊力和最低預(yù)應(yīng)力損失要求。

5、可靠的專利錨具系統(tǒng)，經(jīng)實(shí)驗(yàn)和工程檢驗(yàn)，該錨具系統(tǒng)錨固力高，安全可靠。（經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)室中試驗(yàn)，錨具部分均未發(fā)生破壞）。

6、經(jīng)濟(jì)性好，與普通碳纖維板加固相比，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)充分發(fā)揮了碳纖維板的強(qiáng)度，碳纖維板用量降低30%-50%。

7、可變被動(dòng)加固為主動(dòng)加固?？梢允?/span>CFRP（碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料）高強(qiáng)特性得到提前發(fā)揮，在二次受力之前就有較大的應(yīng)變，從而有效減小甚至消除CFRP片材應(yīng)變滯后的現(xiàn)象，達(dá)到更好的加固效果。

8、預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的反向彎矩，可抵消一部分初始荷載的影響，提高使用階段的承載力，使構(gòu)件中原有裂縫寬度減小甚至閉合，并限制新裂縫的出現(xiàn)，從而提高構(gòu)件的剛度，減小原構(gòu)件的撓度，改善使用階段的性能。

9、我公司在預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)中采用的錨具與普通預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨具存在明顯優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)在錨具的材質(zhì)上：預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨具是鋼件澆鑄而成，不可調(diào)質(zhì)，鑄件本身的彈性模量極高，脆性極大，張拉時(shí)采用自動(dòng)加壓式的電動(dòng)裝置，導(dǎo)致危險(xiǎn)性極高，錨具本身的安全性無(wú)法保證。而我公司在預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)中選用的錨具采用可調(diào)質(zhì)鋼材，并使用手動(dòng)液壓裝置進(jìn)行張拉，安全性及施工靈活性極強(qiáng)。