在建筑工程領域采用碳纖維布對需要提高荷載能力的建筑進行加固、修繕在國外興起較早，在國內的流行也只是十幾年，但在這十幾年里，碳纖維布的加固優(yōu)勢：施工便捷，輕薄柔軟，適合各種曲面加固，強度高、耐腐蝕等，也越來越受加固行業(yè)的青睞。也由此，碳纖維布加固在我國廣泛應用，不僅生產碳纖維布的企業(yè)變多，就連生產碳纖維布原材料碳纖維絲研發(fā)生產，也得到了長足發(fā)展。

在國內，碳纖維布的價格是幾十到幾百的都有，進口碳纖維布價格相對來說比國產的要更貴一些，但就國內碳纖維布魚龍混雜的市場來說，不管進口不進口還是要看數據，看參數才能真正確定碳纖維布的性能強度?，F在國內建筑加固使用的碳纖維布基本上用不著從國外進口了，因為我國的碳纖維布生產編織工藝已經相當成熟，就連一些像地鐵、高鐵之類的大型重要工程都普遍使用國內生產的碳纖維布，像南京地鐵3號線、深圳高鐵隧道修補加固工程、南京祿口機場高架橋、南黑龍江德惠大橋等用的就是國內企業(yè)曼卡特生產的抗震加固碳纖維布。

曼卡特碳纖維布應用實例

只現在國內生產的碳纖維布質量參差不齊且價格差異大，很大一部分原因是使用的碳絲造成的。碳纖維布是用碳纖維絲經過機器設備編織而成，碳纖維絲雖然在國內已有部分類型能量產，但是質量強度方面還是以國外的較好一些，而國外生產碳絲的企業(yè)又以日本的東麗絲為最優(yōu)，東麗絲一直就是碳絲行業(yè)標準的制定者。以上提到的高鐵、地鐵用的曼卡特碳纖維布就是采用日本東麗絲編制而成的。

另外，如此大的價格波動也絕對不僅僅是碳絲不同造成的，隨著碳纖維布加固技術的廣泛流行，在國內存在不少碳纖維布加工企業(yè)，有的為了降低生產成本偷絲、漏絲、大絲束替換小絲束，這樣會嚴重降低碳纖維布的強度和其他性能，對往后人民生命安全造成威脅。所以選擇碳纖維布一定要看數據，看案例。

曼卡特碳纖維布提供抗拉強度、彈性模量、伸長率現場檢測，并免費出計算書，全程免費技術跟蹤支持，為施工安全與順利保駕護航。詳情請撥打曼卡特一站式服務熱線：400-894-5118。

（央視都3次報道南京曼卡特碳纖維布）

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