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最近一段視頻引爆網(wǎng)絡，復興號正式開跑，這輛金色外殼的全新高鐵列車，時速高達350km/h，再次證明了中國速度。在中國高鐵騰飛的今天，有一項技術(shù)有著功不可沒的貢獻，那就是碳纖維技術(shù)。為了達到高鐵“飛”起來的速度，車身的重量就必須減輕，同時，隨著速度的大大提高，對于車身強度的要求就是成倍的增加。這種矛與盾的關(guān)系，讓高鐵工程師犯了難。最終碳纖維這種新型材料進入了他們的眼簾。
碳纖維同時具備重量輕，強度高的兩個特點，是矛與盾的完美結(jié)合，簡直是為高鐵量身打造的新型材料。正是這種材料的運用，讓中國高鐵飛出國門，走向世界。除了應用于高鐵，由碳纖維打造的碳纖維布也廣泛應用于高鐵涵洞和橋梁的加固維修中，因為碳纖維布的高強度，可在潮濕環(huán)境中施工的特點，尤其適合山高水多的中國高鐵，碳纖維布的出現(xiàn)，一次又一次的幫助高鐵解決了難題。
選用優(yōu)質(zhì)的碳纖維布，大家都會想到擁有15年生產(chǎn)經(jīng)驗的南京曼卡特碳纖維布。南京曼卡特生產(chǎn)的路橋加固碳纖維布由進口碳絲制造而成，國外專家監(jiān)制，質(zhì)量過硬，值得信賴。
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