高速鐵路、高速公路、橋面、這些以前留下來的建筑多多少少都會出現(xiàn)一些混凝土裂縫，這些裂縫不容小覷，因為一開始也許只是不起眼的小裂縫，裂縫長度不是很長，但是不久你便會發(fā)現(xiàn)，它“長大了”，使得鋼筋暴露出來引起銹蝕，影響使用。還會因為混凝土抗拉強度的離散性，裂縫持續(xù)蔓延，使得整條路都開裂，影響交通正常運作，甚至發(fā)生致命危險！混凝土裂縫一旦發(fā)現(xiàn)苗頭，就必須采用混凝土裂縫修補方法，將其扼殺搖籃中。

那么混凝土裂縫修補方法，有哪些呢？今天給大家介紹兩種方法，干貨級別！建議大家收藏起來。

第一種混凝土裂縫修補方法——結(jié)構(gòu)加固法，由于裂縫不斷“長大”，勢必影響到結(jié)構(gòu)的安全性能，所以應(yīng)當對其進行制止，防止其持續(xù)蔓延。比如，我們可以通過增大混凝土結(jié)構(gòu)的截面面積、粘貼鋼板，使用碳纖維加固、預(yù)應(yīng)力碳纖維加固等等方式。當然，你也可以使用曼卡特的灌縫膠通過注漿嘴注入裂縫之中，當灌縫膠固化，和原來的混凝土形成一個整體的時候，便可以防止外部因素對混凝土的繼續(xù)侵蝕，從而有效地阻止裂縫蔓延，而這一方法也能有效地減少結(jié)構(gòu)撓度變形。不過，更好的是黃金搭檔：灌縫膠+碳纖維布的組合，在這里推薦南京曼卡特的碳纖維布，曼卡特的碳纖維布絲束順直、布面平整、秉承了碳纖維高強度、高彈性模量、耐腐蝕、耐老化的優(yōu)點。且通過國內(nèi)GB50728《工程加固材料安全性安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》檢測，值得您信賴。

還有一種混凝土裂縫修補方法——表面修補法 。顧名思義，就是在表面涂抹某種東西從而防止裂縫繼續(xù)擴張。通常情況，都是涂抹環(huán)氧修補膠泥MKT-LG，如果還不放心可在其表面再粘貼碳纖維布，這個操作可以阻隔其他物質(zhì)進入混凝土裂縫中，有效阻止混凝土繼續(xù)被侵蝕。修補前大家一定要記得事先對混凝土表面進行一個清理工作，保持干燥、無雜質(zhì)。進行表面涂抹工作時一定要均勻涂抹，防止氣泡。在這里給大家推薦南京曼卡特的封縫膠，這款膠的觸變性高，且施工不流淌，封口粘接能力強，而且性價比也很高，國內(nèi)有許多混凝土裂縫修補工程都采購并使用了南京曼卡特的封縫膠，像南京滬寧高速、云南大理博物館、岱山縣魚山陸島交通碼頭加固工程等等。

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